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下面附上一則新聞讓大家了解時事
賞櫻季節到，南投縣花卉嘉年華櫻花季首部曲昨天在鹿谷鄉「花見鹿谷」開幕。
縣府觀光處長王源鍾說，受暖冬影響，櫻花延後二周綻放，預計農曆春節前後盛開，歡迎大家來鹿谷賞櫻品茗，還可買冬筍吃冬筍。
南投縣從信義草坪頭高山茶園、仁愛鄉、鹿谷鄉石馬公園與九族文化村5千株櫻花，至昨天都只零星綻放。九族文化村說，兩周後才會逐步盛開，農曆春節是賞櫻最佳時段。
鹿谷鄉公所在小半天石馬公園廣場舉辦花見鹿谷開幕活動，準備100斤冬筍讓民眾品嘗，並舉辦切冬筍比賽，前3名獲贈一大籃生鮮蔬果。比賽後，現切現煮的冬筍湯令民眾讚不絕口；另有竹風車DIY及竹藝童玩體驗、社區與街頭藝人表演。
農曆年前是冬筍盛產季，今年暖冬，冬筍量少價高。王源鍾說，鹿谷「好吃又好玩」，除了冬筍，櫻花再兩星期就盛開，正逢過年，歡迎國人都來南投喝茶、賞花。
鹿谷鄉長黃東灝與議員許素霞說，石馬公園栽種逾千株櫻花，以河津櫻最多，八重櫻次之，將公園妝點得繽紛又浪漫，民眾可在櫻花樹下品嘗凍頂烏龍茶，或下鄉吃在地料理。
（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。
林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。
他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。
他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105直殺成本年虧損5億元。
他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。
為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，並自負營虧。
他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。
他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103
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